
Es handelt sich nicht um ein eigenständiges Yamaha-Modell, sondern um ein in Frankreich entwickeltes Motorradgespann auf Basis der Yamaha XJ 900 S Diversion (Typ 4KM/4PR). Das Kyrnos wurde 1995 vorgestellt und war als vergleichsweise erschwingliches, familientaugliches Gespann unterhalb der größeren Side-Bike-Modelle Comète und Méga Comète positioniert.
Die Yamaha XJ 900 S Diversion wurde von 1994 bis 2003 produziert; einzelne Datenbanken führen die regulären Modelljahre 1995 bis 2003. Das Side-Bike Kyrnos wurde 1995 vorgestellt. Die Schweizer Typgenehmigung für das Gespann wurde am 1. April 1996 erteilt und galt für Importe bis zum 30. September 2003. Damit lässt sich die Bau- beziehungsweise Vertriebszeit des Kyrnos ungefähr von 1995/1996 bis 2003 einordnen.
Stückzahl: Eine belastbare Gesamtproduktionszahl des Side-Bike Kyrnos ist in öffentlich zugänglichen Quellen nicht dokumentiert. Die Schweizer Typenscheindaten nennen lediglich einen dortigen Bestand von 9 aktiven und 6 inaktiven Fahrzeugen (Datenstand 29. Mai 2025); daraus kann keine weltweite Produktionszahl abgeleitet werden. Für die frühere Yamaha XJ 900-Baureihe werden 14.240 Verkäufe in Deutschland genannt, diese Zahl betrifft jedoch nicht speziell die XJ 900 S Diversion und erst recht nicht das Kyrnos-Gespann.
Das Kyrnos wurde auf rationelle Fertigung ausgelegt. Das Seitenwagenfahrwerk besteht aus einem versteiften, U-förmigen Rohrrahmen; die GfK-Karosserie ist aus nur wenigen großen Formteilen aufgebaut. Das mitgelenkte Seitenwagenrad unterstützt die Richtungsstabilität und reduziert bei engen Linkskurven die Kippneigung. Die breite Sitzbank des Boots bietet zwei Personen Platz, während der etwa 220 Liter große Kofferraum eine hohe Reisetauglichkeit ermöglicht. Der Kardanantrieb, die robuste Motorkonstruktion und die entspannte Ergonomie der XJ 900 S machen das Gespann zu einem langlebigen Tourenfahrzeug. Gegenüber der Solomaschine sind jedoch deutlich höhere Lenkkräfte, längere Bremswege und ein erheblich anderes Kurvenverhalten zu berücksichtigen.

