Die Vespa 50 L aus dem Baujahr 1968 gehört zur Smallframe-Baureihe von Piaggio. Die folgenden Angaben fassen typische technische Daten für eine Vespa 50 ccm aus diesem Zeitraum zusammen.
Hersteller Piaggio / Vespa
Modell Vespa 50, je nach Ausführung z. B. 50 N oder 50 L
Baujahr 1968
Hubraum 49,77 ccm / ca. 50 ccm
Motor Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt
Leistung ca. 1,5 PS / 1,1 kW
Getriebe 3-Gang-Schaltung mit Drehgriffschaltung
Antrieb Direktantrieb
Höchstgeschwindigkeit ca. 40 km/h
Rahmen Selbsttragende Stahlblechkarosserie
Radstand ca. 1.170–1.180 mm
Gewicht ca. 66 kg
Reifen je nach Ausführung 9 Zoll oder 3.00 x 10 Zoll
Bremsen Trommelbremsen vorn und hinten
Tankinhalt ca. 5,3–5,6 Liter
Startsystem Kickstarter
Fahrgestellnummern-Bereich bei Vespa 50 L 1968 häufig V5A1T, z. B. ab V5A1T-540001
Das vorliegende Originalbild zeigt die Vespa nach dem Neuaufbau in einem hellgrünen Farbton mit schwarzer Sitzbank, Rundscheinwerfer, klassischem Beinschild und typischer selbsttragender Stahlblechkarosserie. Das Fahrzeug präsentiert sich optisch in einem restaurierten und gepflegten Zustand.
Hinweis zum Bild: Die optische Ausführung entspricht dem klassischen Erscheinungsbild einer Vespa 50 Smallframe aus den späten 1960er-Jahren. Eine vollständige Originalitätsbestätigung ist jedoch nur über Fahrgestellnummer, Motornummer, Fahrzeugpapiere und Ausstattungsdetails möglich.
Die Vespa wurde nach dem Neuaufbau in einem hellgrünen Farbton lackiert. Dieser Farbton orientiert sich optisch an klassischen Vespa-Smallframe-Farben der späten 1960er-Jahre. Eine exakte Bestimmung der Originalfarbe aus dem Baujahr 1968 ist anhand des Fotos allein nicht sicher möglich.
Die Fahrgestellnummer V5A1T 550857 gehört zu einer Vespa 50 L (Lusso), die im Jahr 1968 in Italien produziert wurde.
Bei Modellen der Baureihe V5A1T wird das exakte Baujahr anhand des Zahlenblocks nach dem Präfix bestimmt. Während die klassische Vespa 50 N in diesem Jahr Nummern im Bereich 213547 bis 248333 trug, liefen die luxuriöseren Vespa 50 L-Modelle unter einer eigenen Nummernreihe, die 1967 bei 540001 startete. Ihre Seriennummer fällt exakt in den für 1968 typischen Produktionsbereich dieser Serie.
Besonderheiten ab Ende 1967: Verlängerter Radstand ("Allungata"), hexagonales (sechseckiges) Piaggio-Emblem auf der Kaskade sowie Aluminium-Trittleisten mit Gummi-Einsätzen.
